Xe tăng hạng nhẹ Ha-Gō Kiểu 95 (九五式軽戦車 ハ号, Kyugoshiki keisensha Ha-Gō
?) (hay còn gọi là
Ke-Go Kiểu 97) là kiểu
xe tăng hạng nhẹ được
Lục quân Đế quốc Nhật Bản thiết kế và sử dụng trong
Chiến tranh Trung-Nhật,
Chiến tranh biên giới Xô-Nhật và
Chiến tranh Thái Bình Dương. Tốc độ của kiểu xe tăng này lúc mới ra đời khoảng 30 km/giờ, (trong khi xe tăng Stuart của Mỹ ra đời 6 năm sau đó có tốc độ ban đầu là 32 km/giờ)
[2][3]. Ha-Go 95 cũng được đánh giá là kiểu xe tăng tốt nhất của Nhật Bản trong Chiến tranh thế giới thứ hai.
[4]Ha-Go Kiểu 95 tỏ ra vô cùng hiệu quả khi đối đầu với
bộ binh Trung Quốc trong các trận đánh tại
Trung Quốc và
Mãn Châu, khi mà
Quân đội Cách mạng Quốc dân chỉ có 3
tiểu đoàn xe tăng gồm một số xe tăng
Vickers,
xe tăng hạng nhẹ của
Đức PzKpfw I và
xe tăng siêu nhẹ của
Ý CV33.
[5] Tuy nhiên, cũng giống như
M3 Stuarts của
Hoa Kỳ, Ha-go không được thiết kế để có thể đối đầu với các loại xe tăng khác mà chỉ nhằm để yểm trợ bộ binh.
[6] Ngoài ra, Nhật Bản còn ưu tiên công nghệ và sử dụng thép sản xuất được cho
Hải quân Đế quốc Nhật Bản đóng tàu hơn là chế tạo xe bọc thép.
[7] Do đó, đến năm
1942, một số lượng lớn xe thiết giáp Nhật Bản vẫn y chang như hồi thập niên 30 và đã trở nên hoàn toàn lỗi thời sau năm
1941.
[8] Khoảng 2.300 chiếc đã được sản xuất.
[9] Ngoài Lục quân, Ha-Go kiểu 95 còn được
Lực lượng Đổ bộ Hải quân Đặc biệt của Hải quân sử dụng trong một số cuộc giao tranh tại
Thái Bình Dương.